S pokrokom vedy a techniky sú drony čoraz populárnejšie. Medzitým, v rámci trendu odľahčovania UAV, v posledných rokoch technické plasty ako polymérny materiál s vynikajúcim výkonom postupne nahradili pôvodný kovový materiál a začali sa aplikovať na materiálové zloženie UAV.
Inžinierske plasty môžu byť použité v trupe, krídlach, krytoch krídel, podvozkoch a iných komponentoch UAV, ktoré nielen šetria náklady, ale majú aj výhody, ktoré kov nemá, ako napríklad: zníženie hmotnosti trupu pre zlepšenie odolnosti ; zníženie vibrácií a hluku na zlepšenie odolnosti celého lietadla proti nárazu; zníženie rušenia kovových materiálov so vzdialenými signálmi; zjednodušenie procesu formovania a zlepšenie flexibility návrhu štruktúry produktu.
V porovnaní s tradičnými kovovými materiálmi sú plasty zo svojej podstaty navrhovateľné a možno ich optimalizovať podľa požiadaviek na pevnosť a tuhosť lietadla bez zmeny hmotnosti konštrukcie; Konštrukcia a výrobná technológia spĺňa vlastnosti veľkoplošného integrálneho tvarovania, ktoré sa vyžaduje pre väčšinu UAV vo vysoko fúznej štruktúre krídla a tela.
Po druhé, plasty sľubujú, že splnia vysoké požiadavky technológie stealth na integráciu štruktúry/funkcie UAV prostredníctvom modifikácie. Odolnosť kompozitov proti korózii môže spĺňať špeciálne požiadavky na dlhú životnosť UAV v drsnom prostredí a znížiť náklady na životný cyklus používania a údržby. Opäť platí, že plasty sa dajú ľahko implantovať čipy alebo zliatinové vodiče na vytvorenie inteligentných materiálov a štruktúr.
V súčasnosti sa plasty v UAV používajú najmä na ovládače, trupy, krídla, chrániče krídel, podvozky, kardany a pod.
Trup lietadla
Materiál: uhlíkové vlákno, ABS+PC, PC, EPP, 6061-T6 atď.;
Vlastnosti: vysoká húževnatosť, náraz pri vysokej a nízkej teplote bez praskania; pokovovateľné, ľahko striekateľné; vysoká pevnosť; vysoký prietok, ľahké spracovanie.
Hlavné telo: PC+ABS
Vrtuľa: PA6+GF (odolná, s nízkou deformáciou, rozmerovo stabilná)
Ochranná lišta vrtule: PA6 (nárazuvzdorná, odolná)
Podpora pristátia: PA6, PA6+GF (podpora) / TPE (protišmyková)
Vnútorné tesnenia: TPE (nízky kompresný pomer, možno lepiť na širokú škálu plastov)
Prevodovka motora: POM (nízky koeficient trenia)
Tlmenie: TPE (tlmenie nárazov)
Priestor na batérie: PC (odolný voči vysokej teplote)
Vrtuľa
Materiál: PC, PC + GF, uhlíkové vlákno, hliníková zliatina 6061 atď.;
Vlastnosti: vysoká pevnosť, vysoký modul; nízka deformácia; vysoká húževnatosť na splnenie testu pádom; vysoký prietok, vhodný pre tenkostenné diely.
Ochranka krídla
Materiál: PP atď.;
Charakteristika: vysoká húževnatosť, pád vo vysokej nadmorskej výške bez praskania; môže účinne absorbovať energiu nárazu; dobrá odolnosť voči poveternostným vplyvom; ľahko spracovateľné tvarovanie
Podperné nohy a podvozok
Materiál: uhlíkové vlákno, PC, PA + GF atď.;
Charakteristika: vysoká pevnosť, vysoká tuhosť; vysoký prietok ľahké spracovanie; dobrá odolnosť proti opotrebovaniu.
hlavy
Materiály tlmiace nárazy hlavy: silikón, guma, mäkká elasticita by mala byť dobrá, tvrdosť by sa mala vo všeobecnosti kontrolovať v rozmedzí 30 stupňov;
Materiály konštrukcie hlavy: 6061-6T atď.
Ovládač
Kryt: PC + ABS (*) (odolný voči nárazu, odolný)
Panel displeja: PC (*), SAN (priehľadnosť)
Ovládacia páka: PA6+GF
Poloha riadidiel: TPE (pohodlný pocit, možnosť lepenia na širokú škálu plastov)
Tlačidlá: PC (*), PBT
Konektor: PBT (rozmerovo stabilný)
Transformátor
Kryt: PC+ABS (spomalovač horenia)
Odľahčenie ťahu (SR): TPE, TPU (odolné)
