Technológia formovania plastových dielov bola bez problémov kombinovaná s plastovosťou automobilovej plasty, a automobilovým plastifikáciou je vývoj vývoja moderných automobilových technológií.
① Záchrana a ochrana životného prostredia. ② Vylepšite funkciu. ③ Zvyšujte výrobný proces a technológiu. Stala sa jednou z troch horúcich tém pre výskum a vývoj v medzinárodnom automobilovom priemysle.
Aplikácia plastov v automobiloch zdôraznila priemysel automobilového inžinierstva. V 50. rokoch 20. storočia sa začal výskum aplikácií plastov v automobiloch a komercializovaná výroba sa začala v 60. rokoch 20. storočia. V 80. rokoch 20. storočia vstúpila aplikácia plastov v automobilovom priemysle do obdobia rýchleho rozvoja. Kľúčové materiály a technológie výroby plastových dielov Rýchlo postupujú, medzinárodný automobilový priemysel má sedem najnovších technologických prielomov, súčasne sa chystá zaviazať sedem technológií do automobilového priemyslu.
Plast namiesto ocele znížte hmotnosť automobilu
Z hľadiska materiálov používaných v moderných automobiloch, či už ide o vonkajšie dekoratívne časti, vnútorné dekoratívne časti alebo funkčné a konštrukčné časti, je tieň výroby plastov všade viditeľný. Hlavné smerovanie rozvoja svetovej technológie automobilových materiálov: ľahká, ochrana životného prostredia. Účel: Úspora energie, zníženie emisií, zníženie spotreby, ochrana životného prostredia. Ľahká: ① Zníženie hmotnosti vozidla je zlepšiť účinnosť spaľovania paliva jedného z najúčinnejších opatrení na zníženie hmotnosti vozidla každých 10%, spotreba paliva sa môže znížiť o 6%až 8%. ② Znížte emisie automobilov, aby ste z tohto dôvodu chránili životné prostredie, aby sa zvýšilo množstvo plastových materiálov používaných v aute, stane sa znížením celkových nákladov na auto a jeho hmotnosť, zvýši kľúčom k užitočnému zaťaženiu automobilov. Ochrana životného prostredia: ① Recyklácia automobilových plastových častí. ② Výmena automobilových plastov pre biologické plasty, prvými sú časti interiéru automobilu.
Charakteristiky elastickej deformácie plastových výrobkov môžu zlepšiť bezpečnostný faktor
Elastické deformačné charakteristiky plastových výrobkov môžu absorbovať veľké množstvo zrážkovej energie, mať väčší tlmiaci účinok na silný náraz, vozidlo a cestujúci zohrávajú ochrannú úlohu. Moderné autá preto používajú plastifikované prístrojové panely a riadiace kolesá na zlepšenie efektu vyrovnávacej pamäte. Predné a zadné nárazníky a obloženie tela sú vyrobené z plastu, aby sa znížil vplyv predmetov mimo vozidla na telo. Okrem toho má plast tiež úlohu absorbovania a zoslabenia vibrácií a hluku, čo môže zlepšiť pohodlie jazdy.
Rozmanitosť plastov; vynikajúci výkon; prispôsobivosť
Podľa zloženia plastickej organizácie sa prostredníctvom pridania rôznych plnivov, plastifikátorov a tvrdíkov na výrobu požadovaného výkonu plastu mente mechanickú pevnosť materiálu a vlastnosti spracovania a formovania, aby sa prispôsobila používaniu rôznych častí požiadaviek na auto.
Tvrdé prístrojové panely sa často používajú vo svetle, malých nákladných vozidlách, nákladných vozidlách a autobusoch, zvyčajne s použitím PP, PC, ABS, ABS\/PC a ďalšieho jednorazového vstrekovania. Tento druh prístrojovej dosky má vzorovaný povrch, veľkú veľkosť, žiadnu pokožku, vysoké požiadavky na kvalitu povrchu, požiadavky materiálu sú odolné voči vlhkosti, odolné voči teplu, dobrej tuhosti, nie je ľahké sa deformovať. Ale kvôli tejto prístrojovej doske zvyčajne používa viacbodové vstrekovacie lišty, ľahko sa vytvárajú tokové značky a spojovacie značky, zatiaľ čo pridávanie farieb Masterbatch nie je rovnomerné, ľahko sa vytvárajú rozdiely v farbe, takže povrch musí byť pred použitím maľovaný a je najlepšie používať matný náter na farby. Okrem toho z dôvodu snahy o textúru vysokej kvality prístrojových dosiek, takže povrch prístrojovej dosky na vykonanie časti mahagónového lemovania bude smerom vývoja. Prístrojová doska Santana, Jetta, Fukang sa používa ako plech PVC \/ ABS alebo PVC ako kožný materiál a so vzorom kože.
